di GIOVANNI CATTARUZZA<\/p>\n
La costruzione del nuovo mega-aeroporto di Citt\u00e0 del Messico sarebbero disastrose, un vero ecocidio: dalla condanna del lago Texcoco all\u2019innalzamento della temperatura di una metropoli gi\u00e0 inquinatissima, dal rischio di un collasso del fragile sistema idrico cittadino alle inondazioni di diverse aree urbane. Il 28 ottobre si vota nella discussa consultazione vincolante voluta dal nuovo governo di L\u00f3pez Obrador. I sondaggi danno favorita l\u2019approvazione del progetto faraonico ma crescono anche i consensi per la campagna #YoPrefieroElLago<\/a> promossa dal Fronte dei Popoli in difesa della terra<\/p>\n Con l\u2019intenzione di impedire la costruzione del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM), nella zona lacustre di Texcoco, a 15km dal centro della capitale Citt\u00e0 del Messico, organizzazioni sociali, comitati di cittadini, attivisti, personalit\u00e0 della musica e dello spettacolo, accademici e scienziati, hanno dato vita alla campagna #YoPrefieroElLago<\/a>.<\/strong><\/p>\n Il movimento cercher\u00e0 innanzitutto di determinare la consulta pubblica sull\u2019aeroporto, convocata dal nuovo presidente eletto Andres Manuel Lopez Obrador per il prossimo 28 ottobre. Dal risultato dipende il futuro del lago.<\/p>\n La storia del lago si intreccia in maniera indissolubile a quella della capitale del paese.<\/strong><\/p>\n Costruita letteralmente sulle acque, Citt\u00e0 del Messico, o Tenochtitlan, come la chiamavano gli Aztechi, \u00e8 una delle citt\u00e0 pi\u00f9 grandi del mondo, con una popolazione che arriva quasi ai 25 milioni di abitanti considerando la cintura metropolitana. Dopo l\u2019invasione, gli spagnoli iniziano un processo di prosciugamento del sistema lacustre. Nel 1900 il presidente messicano Porfirio Diaz \u00e8 obbligato ad avviare la costruzione di un grande e complesso sistema di drenaggio della valle per assicurare la convivenza forzata della citt\u00e0 con l\u2019acqua nel sottosuolo. Nel 1986 pi\u00f9 di met\u00e0 del territorio della citt\u00e0 viene dichiarato Area di Riserva Ecologica.<\/p>\n Presentato da governo, investitori e costruttori come un nuovo fiore all\u2019occhiello per la capitale, le conseguenze immediate della costruzione del NAIM non ricadono solo sul lago<\/strong>. L\u2019innalzamento della temperatura di una metropoli gi\u00e0 molto inquinata e il rischio di un collasso del fragile sistema idrico cittadino e le inondazioni di diverse aree urbane sono fra le prime inquietanti sorprese che potrebbero attendere gli abitanti.<\/p>\n Sul fronte delle ripercussioni ambientali, le oltre 250 specie di uccelli che vivono nell\u2019area di Texcoco sparirebbero per l\u2019incompatibilit\u00e0 fra la circolazione degli aerei e la riproduzione.<\/p>\n I 4600 ettari occupati dal lago sono necessari per garantire acqua non solo alle 264.000 piante e agli animali che vivono nel lago ma anche alle decine di milioni di persone che abitano intorno ad esso. A fronte di un\u2019 erosione del terreno media calcolata tra i 21 e i 30 centimetri all\u2019anno, la costruzione dell\u2019opera produce un drastico aumento dello sprofondamento del terreno, generando ingenti costi di manutenzione oltre che una vera e propria devastazione ambientale.<\/strong><\/p>\n La chiamata ad organizzarsi e ad opporsi a quello che definiscono come un \u00abecocidio\u00bb \u00e8 partita dal FDPT (Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra), organizzazione che dal 2001 si \u00e8 opposta, con successo, al vecchio progetto per la costruzione del NAIM sulle proprie case e terreni. Adesso la piattaforma organizzativa contro il nuovo aeroporto e per la difesa del lago \u00e8 uno spazio aperto e plurale che fa paura al governo e ai costruttori.<\/p>\n Ma chi \u00e8 che ci guadagna dalla costruzione dell\u2019aeroporto?<\/strong><\/p>\n Carlos Slim Helu, l\u2019imprenditore messicano proprietario della compagnia telefonica Telmex, dal 2010 al 2013 considerato dalla rivista Forbes<\/em>l\u2019uomo pi\u00f9 ricco del mondo ed ora solo al quarto posto, (con un patrimonio calcolato in 64 miliardi di dollari), \u00e8 la persona che ha vinto la gara d\u2019appalto per costruire il terminal aeroportuale principale (84.000 milioni di pesos), oltre che la copertura di tutti i servizi di telecomunicazione.<\/p>\n Hipolito Gerard Rivero, costruttore e cognato dell\u2019ex presidente della repubblica Carlos Salinas de Gortari, ha ottenuto l\u2019altra met\u00e0 della costruzione dei terminal e quella delle piste.<\/p>\n Hank Rhon, imprenditore, costruttore, membro del gruppo \u00abAtlacomulco\u00bb e padrone della compagnia \u00abLa Peninsular\u00bb ha un contratto per 900 milioni di pesos in costruzione e servizi del NAIM.<\/p>\n Mentre distruggono l\u2019ambiente e il patrimonio socio culturale della citt\u00e0, le speculazioni e le grandi opere arricchiscono politici e costruttori: non succede solo a Roma, succede anche a Citt\u00e0 del Messico.<\/p>\n Andres Manuel Lopez Obrador, il candidato della sinistra che ha appena vinto le elezioni, aveva promesso di sospendere i lavori e salvare il lago definendo l\u2019opera \u00abfaraonica, costosissima, anti-ecologica, tecnicamente irrealizzabile e in odore di corruzione\u00bb mentre una volta eletto, dalle dichiarazioni pubbliche fatte, \u00e8 parso almeno possibilista sul proseguimento del progetto.<\/strong><\/p>\n La campagna #YoPrefieroelLago e la mobilitazione messa in campo dai cittadini di oltre 40 municipi, che si sta avvalendo di ogni spazio per denunciare e contrastare la devastazione prodotta dal progetto, rischia di mettere subito in difficolt\u00e0 il nuovo governo.<\/p>\n Non c\u2019\u00e8 molto tempo per fermare il NAIM e salvare il lago ma, nella dichiarazione di lancio della campagna, si legge: \u00abAbbiamo la certezza che la difesa della vita non ha data di scadenza e non possiamo fermarci di fronte ai tempi che si ostinano ad imporci i ricchi coi loro progetti\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" di GIOVANNI CATTARUZZA La costruzione del nuovo mega-aeroporto di Citt\u00e0 del Messico sarebbero disastrose, un vero ecocidio: dalla condanna del lago Texcoco all\u2019innalzamento della temperatura di una metropoli gi\u00e0 inquinatissima, dal rischio di un collasso del fragile sistema idrico cittadino alle inondazioni di diverse aree urbane. 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Preferisco il lago<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[35,32,6],"tags":[],"class_list":["post-2907","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-democrazia","category-multinazionali","category-opinioni","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2vEQL-KT","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2907"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2909,"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907\/revisions\/2909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rrrquarrata.it\/www\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}